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2018-08-21 00:36 来源:华夏生活

  

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来源:新民晚报     作者:龙钢     编辑:王瑜明     2018-08-21 16:05 | |
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如今公交地铁四通八达,春日风和日丽,沐浴在阳光下四处溜达甚是惬意,不禁回想曾经坐有轨电车的往事。

曾被百姓喜称为“购物车”的3路有轨电车,在上世纪七十年代中以前,曾是沪上东北部市民“进城”的主要交通工具。当年许多市民都坐着3路有轨电车,“铛铛铛”,从江湾五角场,一路向南,驶向崇明路,去往著名的商业街四川北路、南京路观光购物。

“铛铛”电车,早在上世纪初就从欧洲“来”到了上海。第一部有轨“铛铛”电车是1908年3月从上海英租界的静安寺开往外滩方向。由于人坐在车上,开起来有一种摇晃的感觉,铁轮磨着铁轨,噪声比较大且上下震动,驾驶员脚下不停地踩着铜铃,发出“铛铛铛”声响,因而,人们喜欢用铃声的拟音,称其为“铛铛”车。

记得当年的3路有轨电车,从江湾五角场开出后,围绕中心大花坛一圈,随后沿着邯郸路往市区崇明路方向行驶。途中设有复旦大学、电力所、邯郸路、大八寺(现大柏树)、新华一村、工农新村、外国语学院(现外国语大学)、虹口游泳池、虹口公园(现鲁迅公园)、山阴路、横浜桥、虬江路、海宁路,最后抵达南面终点站崇明路。当年的江湾五角场还属郊区,非常冷清,周边也多为农田,没有什么商业设施,市民购物都选择到四川北路商业街。

从江湾五角场终点站上车的人很少,到了复旦大学站,才陆陆续续有学生和老师上车。而上车的人大都也是“进城”去四川北路、南京路观光购物的(崇明路穿过四川北路桥、北京东路就可达南京路)。所以当年3路有轨电车,从江湾五角场到外国语学院乘客不多,多为复旦大学、财经学院、外国语学院学生和老师,基本人人都有座位。

3路有轨电车,从江湾五角场到外国语学院这一段,行驶并不在路中央,而是靠左侧(反方向侧是右侧),来回靠一边行驶。这一段由于行驶的路边都是农田,春秋天途经时一片田园风光,特别是到了夏末秋初,田地里“稻浪翻滚”美如画,一片金黄色,非常漂亮。坐在车上,犹如穿行在稻田中,至今都难以忘怀。

笔者上小学时,由于住在祖辈家,周末放学,便背着书包从海宁路站坐3路有轨电车,3分钱车费到虹口游泳池站下车,步行回父母家;而第二天周日傍晚,再坐车回祖辈家,因而对3路有轨电车有一种特别的情结。

随着年龄的增大,读中学时被选入了少体校篮球队。一次训练时,教练布置了跑一万米的任务,从虹口体育场(现虹口足球场)到江湾五角场折返跑。当时,教练骑自行车在前,我们10多位队员跟着后面跑。由于每个队员能力不同,跑速有快有慢,渐渐地队员便拉开了距离。由于教练管前管不了后面的队员,有两位落在最后的队员,见身旁3路有轨电车驶过,便“突发想象”,跳上了一部3路电车,靠作弊偷懒。教练没有手下留情,毫不犹豫地将乘车代跑的队员开除出队。

后来,由于社会的发展,上世纪曾经是沪上主要公共交通工具的有轨电车“铛铛”车,逐渐在七十年代中期退出了历史舞台,由无轨电车和汽车替代。2018-08-21,上海最后一条有轨电车3路“铛铛”车停驶并拆除了钢轨,至此,上海所有的有轨电车告别了70年的营运,成为了历史。(龙钢)

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